Cara Merawat Matic Injeksi

Cara Merawat Matic Injeksi. Yamaha Mio J adalah matic injeksi terbaru dari Yamaha yang menggunakan teknologi tinggi dengan harga murah. Dengan teknologi itu, Yamaha Mio J menjadi semakin cepat dan semakin irit dari pendahulunya, Yamaha Mio karburator. Bagaimana cara merawat motor matic injeksi dengan teknologi canggih ini?

Cara Merawat Matic Injeksi

Cara Merawat Motor matic injeksi Yamaha Mio J. Berikut ada beberapa cara untuk merawat motor matik khusus nya Motor matic injeksi irit harga murah – Yamaha Mio J agar performa dan penampilannya selalu terjaga, terawat dan tetap irit.

  • Disarankan sebelum pergi mengendarai motor matik Yamaha Mio J panaskan dahulu mesinnya, sekitar. 1 sampai 5 menit, waktu sebentar itu sudah cukup untuk memanaskan mesin dan membuat pembakaran jadi sempurna.
  • Pada saat mengendarai motor Yamaha Matic Mio J, pengendara jangan sering mengubah kecepatan laju motor secara mendadak, asalnya cepat tiba-tiba mengerem atau sebaliknya. Alasannya cara seperti ini bisa mempendek usia mesin.
  • Selalu cek kondisi tanki bensin, jangan membiarkan kondisi tangki bensin dalam keadaan kosong. Mengisi bensin tak perlu menunggu bensin hingga jarum menunjuk arah huruf E atau Empty. Mesin injeksi tidak boleh kehabisan bensin.
  • Mengganti oli transmisi motor Matic secara rutin. Cara ini bisa menjadi solusi untuk mereda keausan komponen umur mesin Matic, untuk penggantian maksimal setiap 5 ribu km dan oli mesin secara berkala setiap 1000 km.
  • Selalu periksa kondisi busi dan aki. Sebab, kedua perangkat tersebut membuat motor matik bertenaga dan melaju kencang. Apabila aki atau busi sudah tidak berfungsi gantilah dengan yang baru dan orisinal di bengkel resmi atau langganan Anda.
  • Perhatikan juga adalah memeriksa kondisi vent belt dan roller secara rutin. Jika sudah tidak layak gantilah dengan yang baru dan orisinil.
  • Selalu perhatikan ruang transmisi, di ruangan transmisi terdapat komponen yang rentan kotoran. Bersihkanlah ruang transmisi secara berkala setiap 4 ribu km.
  • Motor matik biasanya menggunakan single shockbreaker, maka ganti oli shockbreaker maksimal setiap 10 ribu km. Biasanya kalo oli shockbreaker Matic ini dah mulai harus di ganti di tandai dengan suara mendecit kalau di gunakan melewati jalan yang tidak rata.

Mudah-mudahan pemilik Motor Matic Injeksi Irit Harga Murah Yamaha Mio J bisa benar-benar merawat morotnya dengan baik, sehingga awet dan tanpa masalah. Dengan teknologi Diasil Silinder dan Forged Piston, keiritan Yamaha Mio J dipastikan tahan lama karena mesin tidak mudah aus. Tapi pengendaranya tetap harus merawat matic injeksi ini dengan benar.

You may also like...

2 Responses

  1. ajay says:

    Sip, ,, deh!! Tips yang berguna

  2. @WIWID BMRC : PALA BOKAP LU SURUH PAKE LIPSTIK.. HAHAHA

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>